Paru en 1996, préfacé par le général de corps aérien Claude Grigault, ancien patron de la 92e Brigade de bombardement à Cognac, l’ancien chef d’état-major de l’armée de l’Air avait alors particulièrement souligné « la compétence et la connaissance de l’auteur pour son milieu,
la réunion d’une documentation d’une qualité et d’une ampleur qui force l’admiration, soulignant par ailleurs que d’autres découvriront sa foi et son talent pour réaliser des ouvrages de ce type contribuant à faire mieux connaître nos ailes tricolores». 

Depuis, avec talent, de nombreux camarades auteurs sont venus apporter de belle façon leur contribution à ce vœu.
Pour cette réédition, j’ai voulu mettre en valeur des personnels souvent tenus dans l’ombre, ceux appartenant au corps des sous-officiers.
C’est un sergent pilote qui présente aujourd’hui cette nouvelle édition, un de ceux qui lors de la guerre froide assurait l’ossature de l’armée de l’Air avec ses camarades mécaniciens et pistards.
Sans ces derniers, investis à fond dans leurs responsabilités, nul Vautour ne saurait décoller puis ramener son équipage à bon port.
En 2025, l’ouvrage à la même teneur que l’original, toutefois largement agrémenté par la couleur de nouveaux clichés et un complément d’informations ainsi que la liste de production.
Pour beaucoup, le biréacteur SNCASO. 4050 Vautour demeure un avion d’armes mythique ne serait-ce que par sa masse, son agressivité, son aptitude au combat aérien lors des rencontres avec d’autres chasseurs de l’armée de l’Air et l’attaque au sol comme l’ont si bien montré les Israéliens.