Paris tram ; Clive Lamming

Français ; 159 pages

Livre d'occasion : état 5/5

Résumé: Du milieu du XIXe siècle aux années 1930, les tramways sillonnèrent les rues de Paris et de sa banlieue. Tractés d'abord par des chevaux, puis par des motrices à vapeur, les tramways parisiens prirent toute leur place quand l'ensemble du réseau put être électrifié, à la veille de la Première Guerre mondiale. Entre temps, on avait essayé toutes les formes d'énergies imaginables : l'air comprimé, le gaz et même la soude ou l'ammoniaque ! Le tramway connut son heure de gloire : à son apogée des années 1930, il transportait 730 millions de voyageurs par an. La redoutable concurrence du métro et des autobus fut néanmoins fatale ; le dernier tram disparut des rues de Paris en mars 1937. Ce n'est qu'un peu plus d'un demi-siècle plus tard qu'on se souviendra des vertus du tramway : bien moins cher qu'un métro, il offre une capacité plus importante qu'un autobus et est un facteur de structuration urbaine. Bobigny-Saint-Denis, Val-de-Seine, bientôt Orbitale et le boulevard des Maréchaux, Boulogne. marquent le grand come back du tram.