de Gérald Paloque C'est en 1950, au début de la guerre de Corée, que l'Occident découvrit le MiG-15, le premier chasseur à  réaction construit en grande série en Union Soviétique. Ce petit appareil, rapide et puissamment armé, s'avéra rapidement un redoutable adversaire pour les forces des Nations Unies car il était supérieur à  tous les chasseurs que ces dernières pouvaient lui opposer, une situation qui perdura jusqu'à  l'arrivée des variantes les plus évoluées du célèbre F-86 Sabre qui parvinrent, enfin, à  redonner la suprématie aux États-Unis. Alors que le « Fagot » — surnom officiel donné par l'OTAN au MiG-15 — entrait à  peine en service, MiG conçut son successeur, plus performant et à  la voilure modifiée, le MiG-17 («â€‰Fresco »). Si le MiG-17 fut retiré du service en URSS à  la fin des années soixante, il connut en revanche un grand succès à  l'étranger, le «â€‰Fresco » étant le chasseur soviétique le plus exporté jusqu'à  l'arrivée de son successeur indirect, le MiG-21.